VierStromen
(Fly)Fishing the lowlands
De bouw van de VierStromen
De ViersStromen is ontworpen door Van Vossen Design en ze wordt gebouwd door Voscat Jachtbouw.
Ik was op zoek naar een boot die op een toch niet enorm oppervlak veel ruimte bood.
De eerste boot die in de buurt kwam was de Vinet. Een stoer bootje van 6,5 meter met een doordacht design dat haar zeer bruikbaar maakt. De kajuitvloer is namelijk verlaagd zodat er een kajuit onstaat met overal stahoogte. Wat mij echter vooral aansprak was de look en feel van boot en werf: de Vinet is een eerlijk bootje, meer een werk- dan een renpaard. Meer franse bulldog dan whippet, als u begrijpt wat ik bedoel.
Bij een bezoek aan de werf werd al snel duidelijk dat ik meer ruimte nodig had (o.a. voor sanitair) en werd mij gewezen op de Rasz, een 7,5 meter boot. De Rasz bestond alleen op papier maar vertoonde alle trekken die de Vinet zo aantrekkelijk maakt.
De Rasz. Dit is niet de VierStromen, die is aangepast aan mijn gebruik. Meer info op de site van VanVossenDesign.
In het oorspronkelijke ontwerp waren wel een aantal zaken die ik anders wou. Zo was de standaard kajuit niet naar mijn zin. Een herdesign fase volgde waarin ik mijn wensen en ideeën op tafel kon leggen waarna de ontwerper, Michiel van Vossen, die in de tekening verwerkte. Wat dit proces zo prettig maakte was dat ik tegelijk sprak met de ontwerper en de bouwer, dit maakte dat in twee sessies de definitieve tekening klaar was en het aluminium pakket gesneden kon worden.
De werf ging aan het lassen en maakte zo nu een dan een foto die ik u niet wil onthouden:
 
 Om een indruk te geven hoe de VierStromen er uiteindelijk uit gaat zien nog een 'artist impression'.
|
Ondertussen op zoek naar een geschikte aandrijving. Dat het een diesel moest worden stond wel vast maar de Rasz kan een veel sneller onderwaterschip krijgen as er geen dikke diesel in de romp moet worden geplaatst. Eigenlijk was ik dus op zoek naar een buitenboord diesel.
Daar kwam bij dat het mogelijk moet zijn om de VierStromen op het strand te leggen. Een deel van de visserij zal vanaf de kant zijn en het moet mogelijk zijn om vissers af te zetten zonder dat ze moeten zwemmen. Ik was dus op zoek naar een systeem dat en (relatief) ongevoelig was voor allerhande ongein op de bodem en een zeer kleine diepgang toestond.
Het was MoNo Marine die me wees op het bestaan van de JetPac. Dit is een twee liter diesel motor van 150 pk gekoppeld aan een waterjet in een behuizing. Het ingenieuze van de JetPac zit in dat beide zijn samengebouwd zijn in één behuizing, die als een buitenboordmotor achter de spiegel wordt gehangen.
De waterjet heeft een grote diameter en steekt ver achter de boot uit, dit maakt de VierStromen extreem manoeuvreerbaar. De 150 pk en planeer-onderwaterschip maken de VierStromen daarnaast ook snel.
 De JetPac achter de spiegel van de VierStromen en de RVS straalpijp van de JetPac in detail.
Let ook op hoe weinig de JetPac onder de romp uitsteekt. De voorspelde diepgang is maar 30 cm. 
De JetPac is niet klein. Hier wordt hij nog in het krat geïnspecteerd.
|